오늘날 자동차는 우리의 삶 깊숙이 자리하고 있습니다. 일터로 가는 길을 함께하고, 가족, 친구와 함께 즐거운 시간을 공유하는 공간이 되었습니다. 지금은 당연하게 삶 속에 자리한 자동차는 반세기 전 독자 기술로 자동차 를 만들겠다는 현대자동차의 확고한 의지와 노력으로 탄생했습니다.
자동차로 어디든지 갈 수 있는 대한민국 을 꿈꾸며, 1967년 현대자동차를 설립한 이래로 현대차 는 서로를 연결하고 꿈을 실어 나르며 대한민국을 성장 시키는 원동력이 되어 왔습니다. 이제 우리는 대한민국 뿐만 아니라 전 세계 도시를 달리고 있으며 오지 않을 것 같았던 1억 대 생산에 이르렀습니다.
모두가 불가능할 거라는 예상을 뒤엎고, 현대자동차는 ‘우리만의 고유한 자동차와 기술’을 만들겠다는 신념 을 가지고 아무도 가지 않은 길을 걸으며 수많은 최초의 역사를 써왔습니다. ‘대한민국 최초의 독자 생산 자동차, 최초의 독자 엔진, 세계 최초의 수소차 양산.’ 이러한 결실에는 미래를 향해 내딛는 과감하고 담대한 첫걸음 이 있었습니다. 첫걸음이 모여 현대차의 반세기 여정이 되었고, 우리집 첫 차, 첫 가족 여행 등 고객 삶의 궤적 에 최초의 흔적을 새기며 1억 대의 순간을 함께 마주하게 되었습니다. 수만 개의 부품과 연구 기술이 한 데 모여 완성된 자동차 한 대 한 대가 만들어낸 1억 대의 기록은 현대자동차가 걸어온 꿈의 궤적이자 대한민국 성장의 지표가 되어온 자랑스러운 증거입니다. 이제 현대자동 차는 1억 대 성과를 넘어 또 ‘다시, 첫걸음’을 내딛으며 또 다른 ‘최초’의 역사를 만들어 갈 것입니다.
현대컬렉션은 현대자동차의 향후 비전인 '인류를 향한 진보'의
방향성 아래, 고객의 생활속 더 나은 모빌리티 경험을 선사하기
위해
현대차의 브랜드 이미지를 반영해 제작된 라이프 스타일
제품입니다.
“에콰도르로 처음 수출하며 우리가 보낸 것은 단지 다섯 대의 포니뿐만은 아니었다. 포니를 선적한 컨테이너선이 드넓은 태평양을 건너는 동안 세계를 향한 우리의 꿈, 오대양 육대주를 향한 현대의 야망도 함께 실려갔던 것이다.” - 정세영 전 현대자동차 회장
자동차 전용선이 부재했던 시기, 빠른 시간 안에 자동차를 선적하기 위한 노력이 시작되었다. 자동차 전용선을 확보하고 수출 전용 부두를 건설하면서 울산공장은 자동차 수출의 중심지로 한 차원 더 도약하게 된다.
During a time when there was a lack of ships specifically designed for transporting vehicles, efforts to expedite the shipments began. By securing dedicated vehicle carrier ships and constructing docks tailored for exports, Ulsan Plant took a significant leap forward to become a central hub for automobile exports.
“에콰도르로 처음 수출하며 우리가 보낸 것은 단지 다섯
대의 포니뿐만은 아니었다. 포니를 선적한 컨테이너선이
드넓은 태평양을 건너는 동안 세계를 향한 우리의 꿈,
오대양 육대주를 향한 현대의 야망도 함께 실려갔던
것이다.”
- 정세영 전 현대자동차 회장
“Our first export to Ecuador was not just about sending
five PONYs. As the container ship crossed the vast
Pacific, it also carried our dreams for the world and
Hyundai’s ambition towards the five oceans and six
continents.”
Chung Se-yung, Former Chairman of Hyundai
Motor Company
자동차 전용선이 부재했던 시기, 빠른 시간 안에 자동차를 선적하기 위한 노력이 시작되었다. 자동차 전용선을 확보하고 수출 전용 부두를 건설하면서 울산공장은 자동차 수출의 중심지로 한 차원 더 도약하게 된다.
During a time when there was a lack of ships specifically designed for transporting vehicles, efforts to expedite the shipments began. By securing dedicated vehicle carrier ships and constructing docks tailored for exports, Ulsan Plant took a significant leap forward to become a central hub for automobile exports.
울산공장 임직원들은 조립 생산한 코티나에서 더 나아가 코티나 픽업, 왜건 등을 직접 개조하여 여러 파생차들을 제작했다. 이러한 임직원들의 노력과 경험은 독립모델을 개발하는 기초가 되었다.
Ulsan Plant employees went beyond assembling CORTINA and started modifying CORTINA pickups, wagons, and other models to create their version of variant models. Their efforts and experience laid the foundation for developing independent models.
울산공장 임직원들은 조립 생산한 코티나에서 더 나아가 코티나 픽업, 왜건 등을 직접 개조하여 여러 파생차들을 제작했다. 이러한 임직원들의 노력과 경험은 독립모델을 개발하는 기초가 되었다.
Ulsan Plant employees went beyond assembling CORTINA and started modifying CORTINA pickups, wagons, and other models to create their version of variant models. Their efforts and experience laid the foundation for developing independent models.